不可否認，互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，改變了我們生活。李克強提倡實業(yè)興國，互聯(lián)網(wǎng)的大佬們馬云等也紛紛表態(tài)，傳統(tǒng)實業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)結合必將是王道。中國的汽車保有量2.79億。擁堵，停車難，難停車突然被宣傳的如同美國災難大片一樣。中國一線城市，二線城市等，市中心，著名景點，比較大的商圈確實是難停車，停車難。采用了互聯(lián)網(wǎng)停車就能解決問題嗎？當然大批急先鋒會爭先發(fā)言，幫你例數(shù)數(shù)據(jù)，無非是如果采用了我們的停車方式和辦法，解決了多少問題，提高了多少效率等等。如何讓社會更和諧，人民更安定等等，有點扯遠了額，呵呵。市場經(jīng)濟，有需求就要供給，商家不解決停車位的問題，我相信沒有人去消費。對于稍有常識的人都知道，一線城市會堵車，商圈，市中心會停車難的。錯峰出行，采用交通工具出行，收取擁堵費，提高單車使用效率是政府幫百姓開除的藥方。至于管不管用，讓老百姓的態(tài)度和感受結果去證明。每個車主都改變了自己的行為習慣，都APP預約停車，查車位，那世界上真消滅了難停車？ 在說句俗話，景點也好，商圈也好，不充分考慮顧客的購物習慣，出行方式，進而不充分解決停車場的問題，能吸引我們消費者去消費嗎？所以，讓車好停放的問題是作為商家考慮的問題，我們消費者莫擔心。 商家在市場競爭中，讓我們消費者能更好的享受便利設施。我們消費出行方式改變了，商家會充分考慮滿足消費者。
         早期房地產(chǎn)開發(fā)沒有規(guī)劃意識，在說白一點，沒有考慮會出現(xiàn)這么大的汽車保有量，停車位是很難解決的，天生殘疾，也絕不是一個停車APP能治愈的。有的地方增加停車位，直接采用立體車庫也是不錯的解決辦法。可政府的道路政策，公共場地使用政策，業(yè)主的不同意見和具體實施資金問題等等，讓真正改造，解決問題者實施者甚少。所以，這些問題需要政府立法，合理分配資源，建立資源才能根治。否則，作為業(yè)主除了忍受，還要自己默默忍耐和忍受問題。
        互聯(lián)網(wǎng)停車本質(zhì)是提高車場的使用效率；商家使用互聯(lián)網(wǎng)停車無非首要降低管理成本，提高效率；再為商家搭建一個成功的商業(yè)鏈條。通俗講，商家自己評估后覺得可行，才去購買你的服務：硬件，和軟件甚至是運營。商家的車流量做大了，商家時常促銷或再拋出實惠；我們消費者的銷費體驗度和消費的愉悅度也大大加強了。共贏才是硬道理。
        所以，互聯(lián)網(wǎng)停車是搭載互聯(lián)網(wǎng)時代，采用新一代支付方式，提高管理和使用效率的工具而已，不可神話，不能是包治百病的神丹妙藥。
        視控達專業(yè)停車場系統(tǒng)十年，視控達智慧停車管理系統(tǒng)的優(yōu)點:
       1、標配1.5s高速道閘
       2、內(nèi)核模塊靈活組合，應用更廣泛
       3、TCP/IP全網(wǎng)絡連接
       4、停車時間智能計算費用，系統(tǒng)顯示
       5、軟件管理系統(tǒng)可以個性定制，具備二次開發(fā)
       6、可實現(xiàn)微信、支付寶等多種收費方式
       7、免費提供技術支持，開發(fā)軟件支持；搭載云平臺，配合商家運營微信公眾號；商家APP等。

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